江苏借力智慧夯实物流强省建设

    中国经济导报讯  记者袁雪飞报道  “2020年江苏物流业发展高峰论坛”近日在连云港市东海县拉开序幕。来自国家相关部委、中国物流与采购联合会、江苏省物流与供应链研究院的专家和物流头部企业管理者汇聚一堂，共话双循环新格局，共商物流业发展的新思路、新动向、新模式、新技术。
    据介绍，2019年江苏社会物流总额为31.88万亿元，占全国比重达10.7%；全省4A级以上物流企业达252家，数量居全国第一位；全省拥有46家省级示范物流园区；被列为全国唯一以智慧物流为重点的物流降本增效综合改革试点省份……一串串闪亮的数字，无不昭示着江苏作为“物流大省”的事实。今年年初，新冠肺炎疫情蔓延，物流业率先复工复产，确保抗疫“生命线”畅通，为江苏夺取“双胜利”发挥了重要作用。
    中国物流与采购联合会执行副会长贺登才表示，建设物流强国是适应新发展格局的需要，更是建设社会主义现代化强国的需要。贺登才从物流网络的覆盖度、保障能力的精准度、相关产业的融合度、物流科技的领先度等方面提出了“物流强国”的十大标志，希望企业在新物流发展的重大机遇期要随机应变。
    国家发展改革委综合运输研究所所长汪鸣认为，在新的历史阶段，物流业发展面临着“服务现代化建设、加快物流现代化”的双重使命，大循环、双循环为交通运输与物流服务带来了全新的网络规模经济机遇。汪鸣表示，这是以内陆为核心的更大规模的服务网络重构。在这样的新阶段，应进行循环服务支撑体系建设，实现国际、国内更紧密的产业链供应链联系，同时要加快运输、物流供给侧结构性改革，聚集新要素、捕捉新需求、打造新平衡。
    江苏省发展改革委二级巡视员陆建康分析认为，要在双循环新格局下，高标准编制全省“十四五”物流业发展规划，要聚焦枢纽能级提升，补齐城乡冷链物流短板，打造物流强省新名片。