上海：2015年4月起郊环内限行黄标车

    中国经济导报讯 记者闵琦报道 自7月1日起，黄标车在上海市外环内全天限行，到2015年4月1日，将在整个郊环范围内限行。值得注意的是，上海将启动外省市进沪车辆在本市申领机动车环保检验合格标志（俗称“绿标”），而相关部门也正在建设外地车辆数据库。外地达不到上海行驶要求的车辆，如果进入限行范围内，将进入电子化自动比对系统。
    据悉，在上海PM2.5的主要来源中，机动车船排放贡献率达25%，已成为影响上海当前环境空气质量的主要因素之一。其中，黄标车和老旧车辆是各类机动车中污染排放的最大贡献源。因此，加强黄标车和老旧车辆污染治理势在必行。
    据统计，截至2013年底，上海注册的黄标车，即国三排放标准以下的柴油车和国一排放标准以下的汽油车，共计12万辆。老旧车辆，即国一、国二标准的绿标汽油车，共计59.5万辆。其中，注册时间在10年以上的老旧车辆有17.7万辆（包括国一车6.4万辆），占30%。
    上海市政府制定了专门的扶持政策，对提前淘汰的黄标车和老旧车辆，按不同车型和注册时间进行差别化补贴，鼓励尽早淘汰。据介绍，上海将确保今年淘汰黄标车和老旧车辆16万辆。
    在上海市注册且符合补贴要求的黄标车和老旧车辆提前淘汰，可申请相应的财政补贴。黄标车淘汰补贴政策按上海市政府《关于推进落实高污染汽车淘汰及限行工作实施意见》执行，到2014年12月31日截止，2015年及以后淘汰的黄标车不再享受补贴。