傅丽
    当关于“中国式过马路”的热议渐渐冷却，那常见的“凑够一小撮就走”的习惯，再次威风地甩了甩头，把法定的制度抛在了身后。记得一个公益广告里所表达的意思是，在公路上如果没有了规则和制度，随意闯红灯、超速、超车，那么，我们的道路与原始森林又有何不同？以笔者所在澳大利亚新南威尔士州为例，这里有严格的汽车驾驶执照考试以及完备的道路交通制度。
    在澳大利亚过五关斩六将才能取得的“无限制驾照”。虽然拥有驾照是很常见的事情，但是与国内相比，想取得无限制的驾照却绝非易事。虽然澳大利亚各州的制度存在差别，但在驾照考试和交规方面大致是类似的，至少理念是相同的。
    首先要通过书面的交规考试而获得“学员”（Learner）资格的驾照。交通规则的考试比较严格，设有45道选择题。其中涉及到行驶安全的关键性题目30道，要求至少答对29道，另外15道一般性题目最多只允许错3道。
    拿到学员驾照以后的下一步才是通过驾驶考试拿到驾照。但是这个驾照也不是无限制的。通过驾驶考试以后，首先拿到的驾照是红P驾照。持有这个驾照的司机，无论在任何路面上，包括高速公路上，车速都不能高于90公里。红P驾照的期限是1年。1年以后，司机要通过一个“路上危险”感知测试再升级到绿P驾照。持有绿P驾照的司机要求在任何路面上车速不能超过100公里。绿P的驾照期限是2年。持有绿P两年以后，再通过司机资格考试，才能获得无限制的驾驶执照，即Full License。另外，除非拥有full license，红P和绿P都没有资格教学员开车。
    国内考过驾照的人应该都了解，国内驾照考试是比较侧重驾驶技术的。但是在澳大利亚，驾照考试重要的是考查新司机上路后驾驶的熟练程度，对交通规则的熟悉和运用程度，以及对于路上各种情况的反应程度。考试指导里面明确说明：不会按照熟练司机的要求来进行评判驾照考试，但是对于涉及到安全方面的项目则非常严格，比如闯红灯、超速、没按照规定让行都是可以“一票否决”的项目。
    研究澳洲的交通制度，除了驾照考试，重要的方面还有交通规则。可以说，新南威尔士的交通规则很详细但是很明确。比如，新司机持有的交规手册上明确用文字和图示说明了各种情况下车辆如何让行。主要原则包括：总是给右边的车让路（澳大利亚都是左行），小路让大路，私家车让路给公共汽车，斑马线必须让行行人等。这些在驾驶考试中都是重要的项目，只要有一次不能正确让行，考试马上失败。非常值得一提的是，交规中严格指出，无论交通状况如何，无论有多拥堵，司机绝对不能将车停在交叉路口上。这一点是非常重要的。在北京经历过堵车的司机都明白，只要交叉路口一停车，路就被堵死了，哪个方向的车都无法通过。这一点在驾驶考试中也是属于有一次犯错就会马上导致考试失败的项目。
    另外，澳洲对于违反交规的处罚也是很严厉的。闯红灯会被罚款并扣分，醉酒驾驶会被吊销执照甚至拘留，不系安全带、开车打电话或者吸烟等都有相对严厉的处罚。在节假日交通事故高发的时候，这些处罚会加倍。然而，需要指出的是，这些处罚的目的不是为了处罚而处罚，而是迫使司机严格遵守交规。
    我们可以看到，在澳大利亚，大多数人都是很遵守交通规则，这不仅是为了别人，更是为了自己的安全愉快出行。
    （作者系澳大利亚新南威尔士大学学者）