中国经济导报记者|白雪

    距离“双11”这场盛大的购物狂欢只有不到一天的时间了，你的购物车是不是早已做好准备？但同时，你是否也会考虑到你的行为对环境的影响？
    绿色和平污染防治项目主任聂力日前接受采访时表示，便捷的线上支付，廉价的生产线，和成熟的物流运输网络，使网购成为大众的日常生活习惯。这庞大的消费量既产生了巨大浪费，又给环境带来了负担。更为重要的是，随着电商平台以及消费者购买力的飞速发展，处理环境问题的能力和力度并没有随之跟上。

过度消费带来环境负担

    据中国互联网络信息中心发布的《中国互联网络发展状况统计报告》显示，从2007年~2017年，中国网络购物用户规模从0.41亿增加到5.14亿，增幅达1.25倍。便利的电商平台、成熟的物流运输网络、公众不断提升的购买能力，促使消费狂潮一发不可收拾。
    不仅如此，资料显示，无论是在欧洲还是东亚，民众都持续地过度购买衣服、鞋、包和饰品。尤其是在服装市场，过度消费已成为全球普遍存在的现象。
    网上购物平台近几年的迅速规模化，在短时间内激活数量庞大的买方和卖方，导致大规模扩张以及经济上的快速增长，这种消费模式的改变不只体现在经济上，同时也给环境造成了爆炸性的负担。
    近日由绿色和平发布的《购物反思季：网购的碳排放及其他环境影响》报告结果却着实令人惊讶，报告指出：网购会产生高碳排；2016年“双11”当天，仅计算网购服装类产品部分所产生的碳排放就高达25.8万吨，需要种植258万棵树才能实现碳中和，这些树的面积相当于1.5个西双版纳原始森林的大小。

网购碳排高于实体店购物

    中国是全球最大的电子商务市场，其中服装销售在网络零售中所占比重最大。尽管电商巨头宣传网购会更环保，但聂力表示，经过分析网购检索、运输、配送等多个环节后发现，网购产生的碳排放实际上高于实体购物店。
    例如，如果一名消费者下单购买了一件从义乌寄送到北京的冬衣，采用陆运配送方式，整个网购行为产生的碳排放相当于开车2.2公里产生的碳排放。
    据聂力介绍，仅计算消费者用手机或电脑下单购物这一环节的能耗，2015年全年所产生的碳排放就高达322万吨，相当于每天的碳排放量大约8800吨。而以2016年“双11”当天累计物流订单量6.57亿件计算，不考虑无效投递率、交通拥堵率等因素，仅配送环节产生的碳排放就高达5.24万吨。
    “网购产生的碳排放不仅给环境带来了沉重负担，其产生的包装也带来巨大浪费。”聂力表示，根据国家邮政局的报告显示，2015年中国快递业使用的胶带约长169.85亿米，可以绕地球赤道425圈。到2018年，中国每年会使用500亿个快递包裹，相当于每个中国人一年收发38个快递。
    “然而，目前中国快递业中纸板和塑料实际回收率不到10%。”聂力担心地解释说，大量快递包装中的塑料袋、胶带等成分复杂并含有有毒有害物质，大多难降解和再利用。
    在聂力看来，这种现象级的网购行为也加剧了服装生产量急速上升。随着过度消费和即弃习惯的渗透，衣服的平均寿命不断缩短，2000~2014年，全球制衣量翻倍，平均每人购买的衣物增加了60%，但淘汰旧衣物的速度也快了一倍。大量废旧衣物大多数是直接进入生活垃圾处理系统，以焚烧、填埋等形式处理，造成极大的资源浪费和环境压力。
    此外，聂力也介绍说，来自服装的微塑料污染现状也日趋严重，聚酯纤维制作的“快时尚”衣物在洗涤时会释放出大量粒径小、密度低且极难分离和去除的微塑料。有研究发现中国的海鱼和食盐已被微塑料污染，也给人体健康造成威胁。

理性消费 少买优买

    近年来电商平台的迅猛发展，网购早已成为我们日常生活中不可或缺的一部分。然而这种购物方式带来的高碳排放、污染和资源浪费，其发展模式并不可持续，需要我们正视并寻求解决之道。
    聂力表示：“我们买回来一些不需要的东西，却失去了买不回来的环境。”对此，他建议，品牌和服装生产商应该改变快时尚生产模式，承担生产者延伸责任，比如投入研究产品闭环循环生产模式和资源再利用的技术；设计耐用的产品，延长产品保修期，鼓励修补、再利用和交换共享，以及在生产链中淘汰有毒有害物质；此外，改变快时尚的商业模式，不以快销背后的环境资源代价来牟取利润。
    同时，聂力也鼓励公众理性消费，珍惜物质和资源，少买优买。减速丢弃，延长使用。“毕竟我们日常生活中正在消费的一切物品均来自于我们的环境。”
    此外，也可以去二手市场交换，送至可靠的衣物回收平台或者公益组织。“买二手衣服也等同于省下了生产制造1公斤的棉所需的65度电力或者生产1公斤聚酯纤维需要的90度电力。”聂力解释说。