中国经济导报记者 | 刘  润

    航空领域知名咨询公司IdeaWorks近期发布的《2020航空计划：未来几个月内旅游行业的八大变化趋势报告》通过分析疫情对旅游业的影响，预测了行业旅游产品价格竞争加剧、周边游暂时主导休闲市场、部分商旅需求被在线方案消化、航空退改规则迎来变革等八大变化趋势。
    趋势一：企业倒闭，航空运力和旅游库存将减少。据分析，2020年航空客运收入可能将减少3140亿美元，同比下降55%。根据国际航空协会此前数据，实施严格旅游限制的各地航空市场的收入总和占全球航空客运总收入的98%。预计亚太地区将是今年全球航空业损失最大的地区，其次是欧洲地区和北美地区。报告称，随着全球航空旅行的减少，酒店、度假租赁、租车和观光等业务也将遭受沉重的打击。上述的各条业务线将有旅游企业倒闭。
    趋势二：短期内，休闲旅客会更加青睐离家更近的短途旅游，差旅习惯也可能出现变化。疫情后，旅游行业的恢复期在今年6~7月份。但考虑到此次疫情的蔓延程度，这种设想较难实现。为了抓住夏季的尾巴，酒店业可能会采取措施推动8月份的客房预订。报告预测，美国、欧洲和亚洲的区域内旅游的热度将会增长，休闲旅客长途出境游的兴趣降低。自驾游、火车和短途航线旅游将最早恢复。这些市场的酒店、度假租赁、租车和观光活动存在巨大的潜在需求。
    趋势三：防护措施持续加强。在使用公共设施的过程中，旅客将更加注重个人卫生，比如不会轻易碰触机舱内的小桌板、酒店的电视遥控器等。但随着时间的推移，此前的习惯可能再度恢复。
    趋势四：价格实惠的服务更受消费者青睐，也将带来更多流量。在疫情期间和结束后，多数消费者都将缩减预算。影响消费者支出的第一个原因是需求下跌，但供应商仍在努力吸引客流，这将使低价成为普遍的促销手段。其次，消费者习惯于在经济低迷时期预期产品的价格更加优惠，所以供应商将加大折扣的力度。
    趋势五：获得政府援助的航空业将被公众更多地监督。作为受疫情打击最为严重的行业之一，航空业成为了公众关注的焦点，并且成为了政府的援助对象。直接运营补助、贷款和机场费用延迟收取等援助措施与日俱增，使航空业免于破产。在这种情况下，消费者也将对航空业更加关注。
    趋势六：退改费制度将变革。部分航空公司为乘客办理了免费退改，以现金或账户存款形式退还订票费用。酒店、度假租赁和租车平台也是如此。由于不确定性的存在，免除退改费用对于消费者而言十分利好。当旅游企业迫于财务压力重新收取改签费用时，市场预计会传来更多的负面声音。
    趋势七：在线解决方案满足部分差旅需求。疫情期间，线下商务会谈的需求被视频会议等科技解决方案满足。休闲旅游的核心在于享受生活，而商务旅行的核心是数小时的会议。从长期来看，商旅会晤需求将减少5%~10%。两人的短期会议很容易被在线视频会议取代，但销售和参观工厂仍然需要线下进行。根据美国汽车租赁集团去年11月针对995名差旅人士的调查，81%的受访者认为，商务旅行帮助他们建立了新的业务联系，没有差旅活动这一联系就无从构成。另外，81%的受访者会在旅程中结合商务和休闲活动。
    趋势八：谷歌公司对旅游行业的兴趣将下降。随着疫情的暴发，谷歌公司可能会探索其他行业的更多直接机会，其主导旅游行业的可能性有所降低。