孙艳东
中国经济导报记者 | 尹明波

    “日出东方紫光先照”，山东省日照市因港立市、依海而兴。位于日照市南部的岚山区风景迤逦、交通发达，南接江苏省连云港市，西连山东省临沂市，目前拥有日照港和岚山港2个国家一类开放口岸、岚山经济开发区1个省级开发区，拥有丰富的海洋石油资源和优良的港口运输条件。该区还是山东省规划的鲁南临海产业区省级综合配套改革试验区，是鲁南经济带东部出海口和对外开放窗口，也是“一带一路”沿海重要开放口岸。近年来，日照市提出打造“北方能源枢纽”，着力提升能源集聚、运输、储备、交易能力和对外合作水平，加快推动能源产业高质量发展，“岚山油气公共管廊”项目也应运而生。
    2019年，中交一公局集团有限公司投资建设岚山油气公共管廊项目。去年以来，在全国上下全力投身打赢疫情防控狙击战背景下，公司发挥央企龙头表率作用，充分利用央企丰富的资源、先进的技术力量、以及成熟的管理经验，担当作为、攻坚克难，全力推进工程建设，进展顺利。截至8月12日，全部主体工程建设已完成，项目运营前期准备工作正在全面推进。

发挥央企优势担当项目重任

    目前日照岚山港的液体运输，除已建的油品管道外，疏港方面基本上是依靠车辆运输大量易燃易爆有毒的油品和化工品，造成园区公路严重拥堵，影响城市形象，而且运力有限、安全风险大。现有公路车辆运输、铁路运输等运输方式造成疏港集港的能力严重不足，极大制约了港口进一步发展，严重影响了规划企业的进驻，阻碍了岚山区产业发展战略的顺利推进。
    为便于整个工业区内上下游企业间的物料转输，提高效率和经济效益，需要在规划区内建设功能综合的公共管廊，日照市决定建设“岚山油气公共管廊项目”。据日照市发展改革委相关负责人介绍，该项目是国家和山东省规划建设的管廊干线部分，承担着日照岚山港原油外输疏港功能，承担着兰山区西区化学工业园管道输送的原料以及上下游企业物料的传送功能，可以用来输送油品、工业气体、液体化工物流，管廊内还可敷设电力电缆、通信电缆等。在此背景下，中交一公局集团有限公司作为“岚山油气公共管廊项目”施工总承包单位，承担全部建设任务。
    作为世界500强企业——中国交通建设集团有限公司的旗舰企业，中交一公局集团有限公司处于行业领先地位，集咨询规划、投资融资、设计建造、管理运营为一体，是大型基础设施综合服务商。“本项目建成后，将成为岚山区化学工业园东、西区和港口之间联系的纽带，进一步优化岚山港区规划布局，提升港区总体功能。”中交一公局集团有限公司日照分公司负责人常海兵告诉中国经济导报记者，结合岚山港的优质良港优势，“岚山油气公共管廊”还将成为鲁南区域内化工企业的物料传输大通道。
    据了解，岚山油气公共管廊全长约22.5公里，共设置管廊控制中心与仓库1座、6座维检站（含配电站）。“本公共综合管廊规划入廊钢制管道共46根，管线介质种类主要有原油、成品油、丙烷、甲醇、液氨、重质油、乙烷、乙烯、丙烯、氮气、氧气、苯乙烯、乙二醇、苯、甲苯等，另有10kV电力电缆30根，通信线缆10根。项目总投资约为14亿元，采用PPP模式建设运营。”日照中交油气公共管廊有限公司总经理常海兵介绍说。油气公共管廊的统一建设和运营，可以避免重复建设，减少投资成本。这种集约化的建设模式为国际上先进石化园区优先采用，存在节约运输成本、节省占地、易于统一管理、美观大方，易于检修维保、提升园区竞争力等优点。

突出日照特点 打造山东亮点

    “本项目为目前全国施工规模最大、线路最长、管线介质最多的油气公共管廊项目，建设难度巨大。”常海兵坦言，工期紧、任务重是该项目工程施工与管理的主要特点，也是施工组织的难点，“同时交叉作业面多，施工高峰相对集中，加上受气候、恶劣天气影响等因素，对施工组织、施工技术、施工质量、施工安全等都提出了更高的要求”。
    中交一公局集团有限公司高度重视岚山油气公共管廊，专门成立了日照分公司负责该项目实施，并调集精兵强将充实、加强一线管理，统筹集团资源服务、保障项目推进。“我们按照日照市、岚山区要求，科学安排工程进度、确保工程质量，突出了日照特点，打造了山东亮点，受到广泛称赞。”常海兵把项目的独有特色归结为7个字，即“广、高、长、多、深、严、险”。
    广：本项目因结构特点，全线范围基本开挖，土方开挖范围广；管廊路由纵穿岚山化工业园区，与多种线缆、输油输气管线交涉广。
    高：一般段滑动架高度均大于4.5m，补偿架框架高度25m左右，跨越工程两侧框架墩高度25m~30m，高空作业范围广，质量、安全、进度受影响较大。
    长：施工里程长，全线22.5km；跨越工程最大单跨跨径66m，跨径长；穿越工程技术要求高，施工难度大，作业周期长。
    多：一般段框架单元多，交叉线路跨越多，基坑开挖多，施工队伍多，脚手架及模板用量多，人员投入量大。
    深：补偿架、跨越架基坑深度均≥3.0m，属于危大工程；穿越工程基坑深度5.6m~27.6m，属于超危大工程。
    严：环境保护、扬尘治理管理严格；安全、质量管理严格。
    险：高空作业、深基坑开挖及支护、暗挖隧道、钻孔灌注桩施工、跨既有铁路施工、临近油气管道、军用光缆施工安全风险大。

彰显社会责任 服务国家建设

    中交一公局集团有限公司拥有深厚历史，由功勋卓著的中国人民解放军公路一师历经改工、改组、改制、重组，发展成为拥有36家常设子分公司和控股公司、员工超过22000人，年新签合同额超千亿元、营业收入近千亿元的大型央企。公司先后荣获“全国优秀施工企业”“全国文明单位”等60多项荣誉，荣获中国建筑工程鲁班奖18项、中国土木工程詹天佑奖11项、国家优质工程奖28项、火车头奖杯10项、中国企业新纪录奖7项，并被认定为国家“高新技术企业”、国家级“企业技术中心”、国企改革“双百企业”，树立了良好市场品牌和社会形象。
    50余年风雨兼程、50余年硕果累累，从巩固国防到服务经济再到投身市场，一公局人一步一个脚印谱写着奋斗之歌。公司累计建设的公路里程达5.2万公里，其中高速公路占全国总里程的15%，是中国公路工程建设的主力军；参与建设京沪、哈大、沪昆等50余项国家重点铁路工程；建设北上广深等20多个大中城市轨道交通工程，为中国城市不断提速；特色小镇、产业园区、新城建设、老城改造、水利水电、综合管廊、环保设施、机场港口、高山滑雪场、汽车试验场、钢结构等业务遍布全国以及欧亚非等40多个国家。从交通系统改革开放第一个对外建设项目摩苏尔四桥到建设并运营的肯尼亚蒙内铁路，公司参与了国家“一带一路”多个工程建设，形成了高效快捷的国际市场开发网络。
    不止于此，公司还坚持新发展理念，立足公路、市政、铁路、轨道、房建、新兴城市六条主链，以EPC、PPP等多模式成为政府与经济社会发展的分担者、参与者和服务者，与全国23个省市建立战略合作关系，综合服务投资超过3000亿元，促进、推动社会经济发展与民生改善，全力打造投、建、运一体化全产品链优势综合服务商。公司在特大桥梁、长大隧道、大盾构施工等方面拥有核心技术，积累了丰富经验，形成了独特优势和中国公路、中国桥梁、中国隧道、中交轨道等品牌效应，创造了多项行业之最。