福建省海上风能资源丰富，风电发达，海上光伏项目可与风电项目共用海上设施、输电缆线；同时，养殖业发达，开展渔光互补，可实现海洋空间资源集约节约立体应用。发展海上光伏前景广阔，应鼓励各方开展近海及深远海光伏、风光储智能微电网等方向的科研课题攻关，从科技投入、征海费用手续、税收减免及产业落地政策等方面给予优惠扶持。
    ——福建省人大代表、自然资源部第三海洋研究所所长蔡锋
    臭氧污染的防治是世界性难题，也是广东省面临的污染治理难题。广东可以探索成立全省空气污染防治协调机构，加强与国家层面污染防治行动计划的衔接，加强与港澳地区的对接，加强省内地市之间的沟通合作，共同打造一体谋划、一体部署、一体推进、一体考核的制度机制，探索形成区域污染治理新机制、新模式。在提升空气污染监管和治理能力现代化水平方面，建议完善和优化环境监测网络的建设和布局，及时捕捉排放热点，提高监管精准性时效性。针对数量众多的中小微企业，要创新污染治理技术和管理办法，实现中小微企业发展和治污双赢。
    ——广东省政协委员、华南农业大学副校长仇荣亮
    江苏造船量占全国半壁江山。大力发展电动船舶，有利于实现“双碳”目标。成立省级电动船舶产业发展工作组，构建电动船舶产业发展的政策支持体系。从船舶应用角度出发，厘清并规范电动船舶技术标准体系，出台船舶电动化应用及改造方案，制定传统燃油船舶分级淘汰、更新的技术方案及时间表，逐步推进船舶电气化、智能化、低碳化发展。要首推适合长江运河航运需求的系列标准电动船型设计，包括内河集装箱船、散货船，江海联运直达集装箱船、散货船及与之相应的充电、换电设施布局研究。扩大电动船舶绿色产品采购范围，鼓励党政事业单位更换和新增船舶采用电动船舶，以公共领域电动化有效带动私人船舶电动化。给予新能源船舶在航道、闸口等优先通行权，持续释放市场需求。
    ——民盟江苏省委会