中国经济导报讯 记者崔国玺报道 近日，三省一区交通运输推进物流业合作发展会议在辽宁营口举行。辽宁、吉林、黑龙江和内蒙古自治区共同签下合作协议，决定携手打造“辽满欧”综合运输大通道，实现三省一区优势互补，共同融入国家“一带一路”战略。
    辽宁省交通厅厅长刘焕鑫介绍，建立“三省一区”合作机制，旨在充分发挥地缘、设施和产业优势，落实国家“一带一路”整体战略，加速构建综合交通运输大通道，同时也是加快交通运输推进物流业发展，推动东北老工业基地全面振兴的重要举措。
    如何更好融入国家“一带一路”战略，成为此次会议的重要议题。三省一区地处东北亚的中心地带，与日、韩等国隔海相望，与俄、蒙等国陆路相连，积累了以能源、原材料、装备制造为主的产业基础，存在巨大的合作潜力与空间。
    从另一个角度来看，经过多年的发展，东北地区形成了一批基础好、潜力大、辐射带动力强的重点产业园区，并与世界150多个国家和地区有贸易往来，在资本、技术、设备上具备“走出去”的实力。
    依托东北地区的资源优势，辽宁提出共建“辽满欧”大通道。“辽满欧”大通道对接国家“一带一路”战略，主要以大连港、营口港为起点，途经内蒙古满洲里，再到俄罗斯乃至欧洲各地的通道。大通道将向3个方向延伸：第一条线路是大连-满洲里-俄罗斯-欧洲通道；第二条是营口-满洲里-俄罗斯-欧洲通道；第三条是大连-营口-满洲里-俄罗斯-欧洲通道。
    根据合作协议，三省一区将秉持“优势互补、共建共享、统一开放”三项原则，加强区域交通运输发展战略和政策衔接，共同编制综合运输通道建设规划，推进区域交通和交通信息一体化，共同争取国家政策支持。“这是一次跨省区、跨地域、跨行业的合作。”辽宁省交通厅运输管理局局长徐同连表示，三省一区合作意义重大，实现了东北地区互通有无，达到了取长补短的目的。
    吉林省交通厅运输处刘晓峰是参会代表之一。他认为，与辽宁共用港口资源，将为吉林省进出口贸易发展带来新的契机。吉林省为了融入“辽满欧”通道建设，也将开通“长春-珲春-俄罗斯”大通道与“辽满欧”衔接，与辽宁一道共同布局“一带一路”战略。
    “三省一区合作，带给辽宁最大的变化是港口货运吞吐量的快速增长。”沈铁红运物流公司总经理陆峥说，随着货运量的增长，辽宁港口可以“用高数量换低价格”，向国际市场争取低价位运费，其他省区共享此优惠政策，逐渐形成一个相得益彰的良性循环。