绿色消费、绿色出行、绿色居住……在推动形成绿色生产生活方式上，越来越多的行动渐渐成为人们的自觉选择，让人们在充分享受绿色发展所带来的便利和舒适的同时，也履行好应尽的可持续发展责任。在近两年的全国两会中，绿色金融、新能源汽车、固废处理等与绿色生活方式相关的内容持续受到各界关注，人大代表、政协委员也纷纷建言献策，让我们的生活“绿”起来。

绿色金融

绿色金融要多层次立体创新

    随着《关于构建绿色金融体系的指导意见》的出台，中国成为全球首个建立比较完整的绿色金融政策体系的经济体。然而相对于绿色实体经济的快速发展需求，企业受惠于这一政策的获得感并不强。因此建议绿色金融亟需政策和产品的多层次立体创新，才能更广泛地惠及绿色企业，助力绿色发展理念的贯彻落实。推动绿色金融，资源变成绿色资本这方面也可以有一些作为，比如财物权的交易制度、平台的建立。
    ——全国政协委员骆沙鸣·2018年全国两会

发展绿色金融 建立绿色发展银行

    实现“十三五”发展目标，破解发展难题，厚植发展优势，明确提出要发展绿色金融，设立绿色发展基金。对此提出以下建议：第一，筹划建立绿色发展银行，出台绿色信贷支持政策。借鉴英国等的经验，筹划建立“中国绿色发展银行”，发挥绿色银行在绿色信贷和投资方面的专业能力、规模效益和风控优势，重点投资具有较强商业性的绿色基础设施项目。第二，设立绿色产业发展基金，重点支持环保产业发展。
    ——民建中央·2016年全国两会

    【新况点评】蚂蚁森林等形式多样的绿色金融产品已经进入到老百姓的生活，成为日常生活的一部分。放眼我国的绿色发展，资金缺口巨大，尤其是要推动绿色生态产业发展，需要大量的资金投入，所以“中国绿色发展银行”的建立迫切且必要。

绿色出行

听取行业意见 制定行业标准

    四轮低速电动车由于行业标准尚未建立，使得整个产业发展处于十字路口。为使标准既满足规范行业发展的要求，又适应市场需求，对于标准的制定有以下四点建议：一是标准制定应充分听取行业的意见，响应群众的呼声。二是标准指标应体现四轮低速电动车的特点。三是四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。四是在制定产品标准的同时，制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。
    ——全国人大代表刘义发·2017年全国两会

提高准入门槛 清理新能源汽车乱象

    在2016年，提起新能源汽车，可谓乱象不断，企业有无资质都在做，车找不到桩、桩找不到车，而发展所需的核心技术更是缺乏，甚至出现了骗取国家补贴的事情。针对上述问题特此建议，国家应提高行业准入门槛，完善新能源汽车准入管理规则，将一些不具备新能源汽车生产资质的厂家淘汰出局。应当重视新能源汽车核心技术研发，创建新能源汽车自主品牌，并高度关注电池系统安全问题，严格执行充电桩生产的国际标准。
    ——全国政协委员何香久·2017年全国两会

    【新况点评】无论是四轮低速电动车，还是新能源汽车都关乎老百姓的绿色出行，低速电动车行业标准亟需出台，使得整个产业得到良好发展。新能源汽车则一改乱象，越来越多的自主品牌加入到新能源汽车生产领域，实现行业大发展。

固废处理

    现行标准垃圾分类名称过于专业化而不易被老百姓理解，并且各地标准五花八门，给生活垃圾分类设置了人为的障碍。针对以上问题，建议：第一，“可回收物”和“有毒有害物”不再纳入“垃圾”范围；第二，根据垃圾“终端”处理方式的不同，将垃圾分为堆肥垃圾、可燃垃圾和填埋垃圾；第三，建议住建部在制订新标准时，可以沿用学术化的专业术语，但同时配套推出用于“普及”的名称；第四，废止地方分类标准，起用全国生活垃圾分类统一标准和统一名称。
    ——全国人大代表方青·2017年全国两会

向生产企业征收电子产品处理费

    电子垃圾的回收一直是世界性难题。以手机为例，据称全球的回收率为9%~10%，而中国仅为1%。对于电子垃圾的回收问题，首先建议完善基金补贴政策，在2017年内出台向生产企业征收废弃手机等9类电子产品的处理费用标准，以及对正规回收处理企业的补贴标准。其次，建议探讨将汞含量较高的镉镍电池、氢镍电池、锂离子电池、铅酸电池等纳入《废弃电器电子产品处理目录》。在国家层面加紧立法，明确回收渠道和义务主体。
    ——全国政协委员朱鼎·2017年全国两会

    【新况点评】2018年1月30日，国家住房城乡建设部发布了《生活垃圾分类标志（征求意见稿）》，规定了生活垃圾分类标志。2017年初，《生产者责任延伸制度推行方案》选择了电器电子产品等作为试点，对我国生产者责任延伸制度体系的构建做出全面部署。