张守营
    5年前，国家给川渝两地布置了一道“命题作文”：把成渝城市群打造成中国经济增长“第四极”。5年过去，当人们坐着时速350公里的成渝中线高铁往返两地，当重庆产的汽车零件和成都造的芯片在流水线上相遇，当成都太古里的咖啡香飘进重庆洪崖洞的夜色里，这对西南“双子星”用实实在在的成绩单证明：他们不仅答好了题，还写出了令人惊喜的“加分项”。
    成都天府国际机场的玻璃穹顶下，每天有上千架航班起降。这个全球罕见的“双机场”城市，5年间地区生产总值连跨1.7万亿元、2万亿元大关，相当于每年“长”出一个中等城市的经济体量。重庆也没闲着，汽车产量占全国1/10，笔记本电脑产量全球每3台就有1台贴着“重庆造”的标签，硬是在山城地形里闯出世界级产业集群。
    这种增长速度不是靠蛮力堆出来的。在龙泉驿汽车城，长安汽车的工程师们把传统车间改造成“透明工厂”，机器人手臂精准焊接的间隙，5G网络实时传输着百万组数据。西永微电园的芯片生产线里，穿着防尘服的技工们操作着价值上亿的光刻机，指甲盖大小的硅片上刻着全球半导体产业链的关键一环。正是这些“硬核”升级，让成渝的地区生产总值台阶跨得又稳又快。
    “朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”的古老诗句，正在被新时代的基建狂魔改写。川藏铁路的施工队正在海拔4000米的雪山上架桥铺轨，这条“天路”通车后，西藏林芝的松茸48小时就能出现在成都的火锅店里。成渝中线高铁更绝，把双城通勤时间压缩到45分钟，让在成都春熙路逛街、晚上回重庆洪崖洞看夜景成为现实。
    基建狂魔的魔法还不止于此。长江上游最大的航运枢纽果园港，集装箱年吞吐量突破100万标箱，货轮从这里出发，经上海洋山港直达欧洲。成渝世界级机场群每天起降的航班，织就了一张覆盖全球的“空中丝绸之路”。现在说“蜀道难”，更多是指选择困难症——出门该坐磁悬浮、乘高铁还是打“飞的”？
    以前川渝两地企业办手续，常常要准备两套材料、跑两个衙门。现在走进任何政务服务中心，“川渝通办”窗口前排队的群众最有发言权。开公司、办社保、提档案，355项服务就像同城快递，鼠标一点两地通办。这种改变源于那197项改革措施，像手术刀一样精准切除行政壁垒的“病灶”。
    改革的智慧在市场中开花结果。重庆两江新区和成都天府新区搞起“政策CP”，企业不管落户哪边都能享受“组合套餐”。重庆的工业设计所给成都的智能家居企业当“外脑”，成都的软件工程师远程调试重庆的工业机器人。这种“混搭风”创新，让成渝双城经济圈的创新指数5年涨了78%。
    在成都华西医院看完病，回重庆老家刷医保卡就能报销；重庆的公积金能在成都贷款买房；成渝高铁月票让双城生活成本比同城通勤还低……这些变化润物细无声地重塑着川渝人民的生活半径。现在年轻人找工作，简历投递范围自动扩展到“成渝1小时经济圈”，择业选择多了整整一倍。
    周末的宽窄巷子和磁器口古镇，两地方言交织成趣。成都的火锅店开进重庆照样排队，重庆的小面馆在成都街头遍地开花。更有意思的是，电子科大的教授定期去重庆大学开讲座，四川美院的学生常到三星堆找灵感。这种文化“串门”，让巴蜀文化焕发出新的生命力。
    站在5周年的节点回望，成渝双城经济圈就像一对配合默契的登山者。他们用产业链当绳索，以创新为登山镐，在西部大开发的峭壁上凿出坚实的落脚点。但顶峰尚在前方，当长三角、珠三角正在探索“未来产业”新边疆时，成渝这对“双子星”还需要在人工智能、量子科技等新赛道加速冲刺。毕竟，中国经济的“第四极”不仅要体格强壮，更要脑力超群。或许在下一个5年，当人们提起成渝，想到的不再只是火锅与熊猫，还有全球顶尖的科技实验室和引领潮流的未来产业。