本报讯  聂金秀  鲁利韦  记者罗勉报道  日前，广东省绿化委员会、广东省发展改革委等部门联合印发《广东省绿色通道品质提升行动方案（2023—2035年）》，明确各县（市、区）要建设高速公路、国省道、铁路等“快行系统”和绿道、碧道、古驿道、森林步道等“慢行系统”的绿色通道示范段各1条以上、景观节点1~2个，有机串联自然保护区、森林公园、山地公园、郊野公园、湿地公园、地质公园、风景名胜区、植物园等生态节点和邻近的古村落、历史遗迹等，建成互连互通的绿美生态网络，让森林融入城乡，让人们融入自然，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。
    《行动方案》指出，开展绿色通道品质提升行动要遵循生态联通、构筑网络；绿化为主、景观辅之；因地制宜、突出特色；系统谋划、群策群力的基本原则，充分挖掘各地林脉、地脉、水脉、人脉、文脉魅力，科学提升通道两侧绿化品质，持续提升带状生态空间绿化美化水平，将广东省独特多样、丰富多彩的自然与人文景观资源串珠成链，把绿色通道打造成为生态线、风景线、发展线、幸福线。
    《行动方案》提出，要对“快行系统”两侧1公里范围内林地进行森林品质提升，营建多层次、多树种、多功能、多效益的森林群落，对红线内绿化带、隔离带、出入口、互通立交、站场等地段进行绿化品质提升。要对“慢行系统”进行绿化品质提升、景观节点设施完善，营建生态景观多样、意趣丰富的生态步道，推进多道融合。要以生态海堤、滨海湿地、魅力沙滩、美丽海湾、活力人居海岸线建设为重点，实施沿海防护林体系保护修复、提质改造和红树林湿地修复，绿化美化岸线，打造滨海绿美景观带、山海相连的林廊绿道。
    据了解，广东省将以绿美广东生态建设为引领，积极发挥各级河湖长、林长统筹协调作用，将绿色通道品质提升行动纳入林业、自然资源、交通运输、住房城乡建设、水利、生态环境等领域资金支持范围，鼓励各地通过与社会资本合作、社会资本投资、林权抵押融资、土地流转、合作分成、入股经营等形式，采取市场化运作或政府特许经营的方式，促进社会多元主体参与进来，让绿色通道品质实现量的增加和质的提升，更好构建通道生态安全体系。