广西交通投资集团南宁沙井至吴圩高速公路沙井互通。广西交投集团/供图

本报记者 | 邵鹏璐

    日前，由国开证券牵头主承销的“21桂交投01”成功发行，发行利率为3.45%，创今年以来广西地区同期限信用债新低。本期债券发行规模为17亿元，包含基础发行额10亿元及弹性配售额7亿元，期限为3+2年。据国开证券本期债券相关负责人介绍，本期债券从备案完成到发行成功仅用时2个工作日，募集资金将全部投向广西交投交通建设投资基金，重点投资广西区内高速公路项目，能够缓解部分高速公路和铁路项目配套资金不足的问题，为交通基础设施建设提供资金保障，助力西部陆海新通道建设，推进广西经济社会高质量发展。
    据国家发展改革委注册通知显示，本期债券发行人广西交通投资集团有限公司（以下简称“广西交投集团”）2020年成功注册120亿元优质企业债券，本次债券也是新《证券法》全面推行证券发行注册制改革后首批获得注册通知的企业债券。本期为该次债券的第三期发行，前两期于2020年完成发行，募集资金共计26.5亿元，分别投向广西交投交通建设投资基金，主要用于平果至南宁公路、巴马至田东公路等项目建设以及补充营运资金，截至目前资金均已使用完毕。
    广西是中国唯一的沿边沿海少数民族自治区，被赋予了“三大定位”，即构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放发展新的战略支点，形成“一带一路”有机衔接的重要门户。广西高铁运营里程位居全国第十位，高速公路、铁路已基本形成通江达海、出省出边的骨架网络，进入织密路网、畅通循环、加快完善“南向、北联、东融、西合”陆路运输通道建设的新阶段。
    随着“一带一路”建设的推进，《西部陆海新通道总体规划》的发布，广西自贸试验区的批准设立，广西已经成为连接西南经济区、中南经济区、东盟自贸区，对接粤港澳的区域性综合交通枢纽，成为了西部陆海新通道的关键组成部分。2020年以来，广西壮族自治区党委、区政府实施“交通网”建设三年大会战，广西交投集团是自治区人民政府出资、授权自治区国资委履行出资人职责的大型国有独资企业，作为广西交通建设和产业发展的主力军，承担起了主要的发展建设任务。
    根据《广西高速公路网规划（2018-2030年）》和自治区铁路建设规划，到2030年全区高速公路新增里程合计6600公里，扩建里程1400公里；区内新建铁路（含改扩建）里程合计5400公里，基于此，自治区十三届人民政府第21次常务会议批复，广西投资引导基金有限责任公司与广西交投集团投资设立广西交投交通建设投资基金，投资于广西区内高速公路及铁路等重大交通项目。通过投贷联动模式，引入社会资本、银行贷款等资金，共同投向自治区新建、在建高速公路等重大交通项目，总规模不低于1000亿元，充分发挥财政资金带动金融机构、引入社会资本的乘数效应。
    广西交投集团相关负责人对本报记者表示：“高速公路、港口、高速铁路和普通铁路等具有重大战略意义的大型基础设施建设项目，具有建设期限长和资金投入规模大等共性，需要多渠道融资。近两期债券募集资金主要投向交投交通基金，拓宽了企业在筹措项目建设资金方面的融资渠道。此外，随着广西交投交通建设基金的发展，众多央企、地方国企、上市公司等在内的社会资本参与其中，自治区与企业间在交通项目建设、投资等方面合作不断深化，区外优势资源与自治区内交通项目资源跨区域配置得到优化，为‘三企入桂’搭建了新的合作平台。”
    据介绍，作为广西最重要的高速公路投资运营企业，广西交投集团按照国家“一带一路”建设规划，贯彻“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求，落实“市市通高铁、县县通高速”部署，打好“交通网”建设三年大会战，全力以赴推进高速公路、高速铁路和普通铁路建设，着力构建面向东盟、连接周边省份互联互通的交通枢纽网络。2008年以来，广西交投集团投资建设高速公路和一级公路项目已超过60个，帮助超过30个县1000多万群众圆了“高速公路梦。”截至2021年12月15日，广西交投集团经营管养的高速公路里程约为4778公里，占广西高速公路总收费里程的66.26%。广西交投集团全资子公司广西铁投集团是广西唯一从事铁路投资、建设和经营的专业投资实体，目前已建成或在建项目31个，极大改善了广西铁路网，助力广西铁路实现了从“神经末梢”到“区域性国际铁路枢纽”的华丽转变。
    “‘十四五’时期，广西交投集团将聚焦交通主业，稳步拓展经营，构建上下一体、横向协同、产融结合的‘1核3链3提升’（1核：交通基础设施投资建设及运营；3链：高速公路、铁路项目建设产业链，高速公路、铁路运营产业链，土地开发与经营产业链；3提升：科技信息化，锰矿资源开发与贸易，智慧物流）产业发展布局，提升对全区社会经济发展的贡献和支撑力度，致力于打造成为国内一流的综合交通产业集团。”广西交投集团相关负责人如是说。